欧博电脑版：Exro推出线圈驱动电机控制器新应用 可优化充电并支持V2G

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盖世汽车讯 据外媒报道，Exro Technologies为其专利线圈驱动器（Coil Driver）手艺推出新应用，可在不思量电源或充电器类型的情形下，使电动汽车实现快速无缝充电，并将电力回馈给电网。

（图片泉源：greencarcongress）

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线圈驱动器是下一代动态电机制器，可在运行历程中，通过多重动态设置文件（multiple dynamic profiles），提升电机性能。线圈驱动器可以取代传统变频器，盘算系统的扭矩或速率要求，并实时无缝切换设置，以匹配所需的输出，从而优化电动传动系统，延伸事情里程，提高运行效率。单个电机可以凭证需求在运行中频频改变设置，以在低速和高速下提供最佳性能。

该公司示意，其线圈驱动器手艺可用于提供1-4 级充电功效，并将电力回馈给电网，同时显着削减电力电子装备。这包罗来自太阳能(000591,股吧)和风能等可再生能源的充电能力。该公司已经为此申请了一系列新专利。最近，Exro持有和提交的专利组合已经到达36项。

现在，电动汽车需要三种差异类型的电力电子组件为行驶中的车辆供电，并行使电网或可再生能源为电池充电：电机驱动、车载充电器和外部直流快速充电器。Exro的工程师发现，线圈驱动器手艺能够完全取代这三个组件，从而显着降低大规模部署电动汽车和充电基础设施的成本和庞大性。

开端研究效果解释，在现有线圈驱动器上增添最小的电压传感器，可以实现这种充电基础设施用例。接下来，Exro团队将继续举行开发，以验证线圈驱动器是否可以作为并网储能解决方案，并在需要时为弹性应用和车联网（V2G）应用提供回电。若是乐成的话，将提高电网天真性，使商用和重型电动汽车能够充当无缝移动储能系统，提供备用电力。

Exro总工程师Eric Hustedt示意：“开端来看，这是可行的，我们很喜悦进入下一阶段。有了线圈驱动器，有望使电动汽车的供电和充电变得简朴、更具成本效益。”