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高铁南延「左营线」定案 屏县府盼能压缩施工期程

admin 社会 2019-09-28 20 0

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备受瞩目的高铁南延屏东案,交通部27日颔首定案,由「左营案」出线,虽预估最快2031年才完工通车,但屏东县长潘孟安认为,高铁南延攸关疆域整体发展,跨过高屏溪也是环台交通竖立的重要「门槛」,未来应该要继续南延,以致东延到台东,才有助选拔国家竞争力及均衡城乡发展。

潘孟安特地感谢中间支持高铁南延屏东,这是屏东人多年来的仰望,县府曾做过内部民调,逾8成以上屏东县民对高铁有深切期待,他也从担当立委时代争取至今高出14年,究竟让高铁跨越高屏溪,这对屏东交通竖立是重要的一步。

但「左营案」从高铁左营站延伸至屏东六块厝仅约17.5公里,环评、细部想象等加上工期,如今预算要10年支配才完工,这比当年高铁从台北到新左营站339公里所花时刻还久,他盼能研议收缩时程。

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潘孟安指出,行政院于1990年核定高铁案,从台北至左营全长339公里,当年因为系统规格、环评、土地征收等前置作业时刻较长,但自1999年3月完工,2007年2月正式通车营运,不到8年就完成;而高铁南延「左营案」,从高铁左营站延伸至屏东六块厝仅约17.5公里,却要花上更久的时刻,彷佛不合逻辑。

潘强调,高铁南延「左营案」已无当年系统规格的争议,且行经线路需要征收拆迁部分也较少,如果扣除综合谋划、细部想象、环境影响评价约1年半时刻,希望中间能郑重评价作业期程及工期,能否收缩时候程,「不要让屏东人等太久。」


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